Staging

} %>
Avaliado

Smart T'Z

star star star star_half star_border
help_outline

A pontuação das equipas é atribuída em função da adequação da solução ao tipo de inovação pretendido pela Equipa para o Planeta. Os pontos baseiam-se na análise de um conjunto de factores:

  • potencial de impacto: pontuação média de impacto > 4 => 0,5 pontos / se > 4,15 => 1 ponto.
  • coerência global: todas as pontuações médias dos 6 critérios de seleção > 2,5 => 1 ponto.
  • coup de Coeur: % de inquiridos que consideram que a inovação é a melhor forma de tomar medidas em grande escala contra os gases com efeito de estufa > 20% => 1 ponto
  • orientação: validação do âmbito de intervenção da equipa superior a 90% => 0,5 pontos + nível suficiente de maturidade interna => 0,5 pontos
  • aceitação social: pontuação da análise semântica para comentários > 0 => 0,5 pontos/ se > 3500 => 1 ponto
55 classificações

Sujeito a avaliação : Depois de serem pré-selecionadas para garantir que abordam um dos 20 problemas abordados pela Equipa para o Planeta e têm o grau de maturidade esperado, as inovações são submetidas a avaliação.

Grâce à une architecture disruptive, smart T'z réduit l'usage du Cuivre pour les IRVE et augmente le rendement de la charge

O efeito de alavanca utilizado
Energy efficiency
O sector empresarial
Energy
Descubra o nosso campo de ação arrow_forward
Data de apresentação 25 de agosto de 2022 Fundadores PHILIPPE DUPUY Sítio de desenvolvimento Montpellier, França

O projeto em pormenor

NB: este formulário deve ser preenchido na íntegra pelas pessoas que propõem a inovação.

Que problema foi resolvido?

1- L'usage massif des ressources rares, non renouvelables et fortement émettrices de CO2 sur le cycle de vie, comme le cuivre et l'aluminium, pour les systèmes de recharge de véhicule électrique. 2- A l'efficacité énergétique de la recharge des VE

Como é que isso é resolvido?

1- Diminue d'un facteur 4 à 5 la masse de câblage en cuivre ou aluminium pour réaliser les installations pour les parkings dans les bâtiments, publics ou privés, d'habitation ou tertiaire, extérieurs ou intérieurs. L'architecture de distribution électrique de type ' daisy chain' ou 'en guirlande' ou encore 'bus de puissance', permet de considerer une ligne unique traversant le parking pour distribuer l'ensemble des places. 2- La gestion dynamique de la puissance combinée à un potentiel important de puissance délivrée en chaque point grace à l'architecture de distribution, permettent de mieux adapter la puissance au chargeur embarqué de la voiture ainsi que de choisir des périodes de charge plus courtes favorisant les situations ou les Gr de CO2 / kWh du Mix de production d'electricité est le plus bas.

Quem são os potenciais clientes?

Opérateurs de mobilité, fabricants d'équipements, copropriétés, bailleurs sociaux, entreprises, acteurs du bâtiment, particulier

Em que é que esta solução é diferente?

Smart T'z permet un déploiement progressif jusqu'à 100 % des places de parkings des bâtiments d'habitation, là où la concurrence a du mal à se projeter au-delà de 25% sans remettre en cause les investissements initiaux pour cause d'architecture mal adaptée. La solution respecte les règlementations européennes applicables pour les installations sans exception en UE, et accentue l'ergonomie (cordon attaché à la borne évitant de sortir son cable du coffre) et la sécurité vis à vis du risque d'electrocution (à la manipulation du cable et du connecteur) et du risque d'incendie (lié par exemple à la surchauffe accidentelle d'une connexion de puissance pas détectée) durant la recharge.