Avaliado

Métro 2sur4

A pontuação das equipas é atribuída em função da adequação da solução ao tipo de inovação pretendido pela Equipa para o Planeta. Os pontos baseiam-se na análise de um conjunto de factores:

potencial de impacto: pontuação média de impacto > 4 => 0,5 pontos / se > 4,15 => 1 ponto.
coerência global: todas as pontuações médias dos 6 critérios de seleção > 2,5 => 1 ponto.
coup de Coeur: % de inquiridos que consideram que a inovação é a melhor forma de tomar medidas em grande escala contra os gases com efeito de estufa > 20% => 1 ponto
orientação: validação do âmbito de intervenção da equipa superior a 90% => 0,5 pontos + nível suficiente de maturidade interna => 0,5 pontos
aceitação social: pontuação da análise semântica para comentários > 0 => 0,5 pontos/ se > 3500 => 1 ponto

20 classificações

Sujeito a avaliação : Depois de serem pré-selecionadas para garantir que abordam um dos 20 problemas abordados pela Equipa para o Planeta e têm o grau de maturidade esperado, as inovações são submetidas a avaliação.

un métro très concurrentiel par rapport à la voiture et non polluant

O efeito de alavanca utilizado

Energy efficiency

O sector empresarial

Transport

Descubra o nosso campo de ação

O projeto em pormenor

NB: este formulário deve ser preenchido na íntegra pelas pessoas que propõem a inovação.

Que problema foi resolvido?

Le métro actuel est beaucoup moins rapide pour l’usager que la voiture, le voyageur prend souvent la voiture.

Como é que isso é resolvido?

le métro 2sur4 est 50% plus rapide, donc c’est très intéressant pour le voyageur, comme le sont actuellement les TGV.

Quem são os potenciais clientes?

• Aux grandes métropoles, avec des métros, Paris, Lyon, Lille, Londres New York, Madrid… Alstom, Keolis, IDF Mobilité, RATP Dev, SNCF, Systra, Thales, Transdev

Em que é que esta solução é diferente?

Les Métros de New York ou Seoul avec un métro local et un métro express, doivent pouvoir se doubler et ont des contraintes de vitesse commerciale différente. Le métro 2sur4 a toujours la même vitesse commerciale donc n’a pas besoin de voie spéciales pour doubler